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紗窗上髒污怎麼摳就是摳不掉，新年大掃除這是個大挑戰，業者看準上班族這困擾，推清潔小物搶荷包。

傑克這真的太神奇了，刷把直接上去，髒污馬上脫落，刷毛採特殊設計，可以抓住紗窗溝槽，帶過直接清潔過，另外大掃除還有玻璃這關，大魔王。

記者藍于洺：「很多人都是一年清潔一次玻璃，尤其是整個面都要擦乾淨，但一次就只能擦一個面向，通常你要讓玻璃乾淨，就必須要來到另外一面直接擦拭，這樣才能夠達到完全的效果，像我們這種上班族的高雄市甲仙區汽車借款懶人，如果現在有這種新的設備，直接兩面清洗就顯得方便多了。」

以前要前後兩面擦，現在透過吸盤一面就搞定，就算是高樓窗戶也能一邊擦拭就搞定，光是這樣懶人清潔小物，過去一周成長不少。
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業者柳敦浩：「其實越靠近過年，民眾對於清潔用品需求，越來越強烈，像我們觀察這這個禮拜比上個禮拜，家用品、清潔用品的銷量大概成長兩成左右。」

倒入清潔劑邊按邊刷，不用碰到化學劑直接清，最難清潔的灰塵溝槽，兩折絨布輕輕一帶，撥下來的灰塵一大排一大排，真的好療癒。

業者黃偉東：「譬如說，這個窗戶你可能外面不好刷，或者紗窗以前你要拆下來刷等等，所以它都解決一個單一清潔上的台中警移送通緝犯　國道追撞衝落邊坡3傷國道一號新營路段驚傳警車追撞事故，台中員警押解嫌犯前往高雄地檢途中，突然失控追撞前方休旅車，導致警車直接衝落邊波，造成車上兩名員警和嫌犯一共三人受傷，而被撞的休旅車，車上載著一家三口準備南下出遊，全被嚇壞，還好沒有大礙。行車紀錄器拍下，當時一輛警車有距離的開在休旅車後面，但接著只見警車切往快車道，但突然越來越靠右偏，直接撞上。被撞休旅車駕駛vs.駕駛妻子：「啊碰那不是警車嗎對啊，他幹嘛來撞你啊他整個翻過去了。」被警車這麼一撞，車上乘客大叫，一度還看到白煙竄出，但肇事的警車沒停下來而是往前衝，直接翻落邊坡，員警和車上的人犯一度受困車內。救護人員用長背板將傷者固定，車內的員警表情痛苦，滿身是血地被送上救護車，押解的嫌犯手臂也因為撞擊變形，雙雙被送醫救治，而肇事的警車，車頭全毀，擋風玻璃碎裂。被撞休旅車駕駛妻子vs.記者：「還好嗎，有點頭暈，不知道是嚇到還是怎樣，但是是我抱著，她是坐在我的腳上，這樣子，所以她應該比較沒有怎麼樣，但是她有嚇哭。」車禍事件發生在國1南下297公里，新營路段，7日下午兩點多，當時陳姓休旅車駕駛載著妻子和五歲的女兒從新竹南下旅遊，沒想到途中遭警車從後追撞，而這一撞，休旅車人車沒事，倒是警車直接翻落邊坡，導致車上三人包含嫌犯全都掛彩。台中第二分局副分局長劉忠和：「他是一名妨害風化的通緝犯，(要載到什麼地方)，高雄地檢。」原來這輛肇事的警車當時正在執行勤務，從台中二分局出發，押解一名妨害風化的通緝犯準備前往高雄地檢署，沒想到途中卻出了意外，被撞的休旅車，坐副駕的媽媽為了安全起見，送醫檢查，只是看到媽媽坐上救護車，可把女兒嚇壞了，跟著跑上前，爸爸趕緊安撫，儘管沒有大礙，但這突如其來的意外，已經把一家人的旅遊行程打亂。Tone點。」

過年清潔懶人牌當道，越省921成抗震啟示錄　台電大改造再挺20年20年前的921大地震震損全台622座高壓電塔及17處變電所，造成649萬戶停電，釀台電史上最嚴重災情，台電以此教訓進行電力設備大改造，維護供電穩定能力再上一層樓。1999年9月21日凌晨1時47分，台灣中部車籠埔斷層劇烈錯動，造成芮氏規模7.3的巨大強震，不僅震醒沉眠夢鄉的民眾，也震損全台622座高壓電塔及17處變電所，平時作為中南部電力及調度傳輸核心的南投中寮超高壓開閉所也遭震毀，南北電力系統瞬間中斷，導致全國史上最嚴重649萬戶停電災情。921地震屆滿20週年，台電表示，921地震成為永遠的抗震啟示錄，災後重建的各項電力設備，至今已通過逾1400起芮氏規模4以上有感地震的大小考驗。以下盤點台電在921災後進行的各項抗震強化工作。一、興建全黑啟動機組電廠並研發BOSS全黑啟動線上支援系統（Blackstart Online Supporting System）台電表示，「全黑啟動」是對電力系統而言最大困難，因大規模停電時要著手復電也得有電力來源，要從全面停電的全黑狀態進行復電是最大挑戰，921當時並無設置全黑啟動機組電廠，加上系統脆弱不穩定，全靠人工計算規劃復電加壓路徑，「就好像用火種點火，需慢慢加木炭，不然火就滅了。」歷經3次嘗試才成功。為防止輸電線路因天災造成系統崩潰與縮短系統復電時間，台電於小額借款臺東縣太麻里鄉災後著手建立全黑啟動機組電廠，當天災引起發電機組跳脫，全黑啟動機組即可啟動發電，供應其他機組啟動所需電力。台電也於2007年與台大研究團隊共同研發BOSS系統，當發生全黑事故時，調度員只需決定以哪座電廠做為全黑啟動的起點，系統即可自動避開故障線路，計算出到目標電廠的最短路徑，提供最佳全黑啟動決策，幫助調度員快速研判及提高復電成功率。二、增設高雄中央調度中心─世界首創雙核心調度中心台電指出，電力系統能順利運轉全靠「調度」，電力調度中心是確保全國穩定供電關鍵，921之前全靠台北總部調度中心指揮，但台電在災後體認「異地備援」重要性，因此在2009年增設高雄中央調度中心，也是全世界第一套雙主控中央調度中心。台電表示，北高兩個中央調度中心從設備到人員編制高雄市大樹區二胎都一樣，就像電腦雙核心，若一邊出問題，另一邊可即時、獨立承接所有電力調度工作。三、強化南北電力融通能力台電於921災後對調度、發電、輸電、配電線路等系統全面提升抗震能力，包括提升整體輸電線路效能，其中針對做為大電量、長距離運輸的345kV超高壓桃園市大園區周轉電線，除原有的第一與第二超高壓輸電線路（超一、超二路），台電也新增第三超高壓輸電線路，於2002年完工，等同新增兩條可乘載大電量的輸送回線。台電表示，在2013年發生芮氏規模達6.2的327地震時，超一、超二、超三路共六條回線中，一條正在定期檢修，另外4條因為地震而跳脫，所幸還有一條可維繫南北系統融通，成功避免再度發生全台大停電事故。此外，匯集中、南臺南市柳營區周轉部電力及調度傳輸中心的南投中寮開閉所在921大地震中遭震毀，台電因此重新規劃系統線路，將承擔南北電力傳輸大任的超一、超二路等多達20幾條關鍵線路重新調整，讓超一路可旁通中寮、接入天輪超高壓變電所，分散風險。四、鐵架基礎強化台電指出，921大地震發生時，輸電鐵塔構件本身損壞的狀況較少，關鍵在鐵塔基礎。921之前，電塔原依周遭環境而有土壤基礎、普通基礎與深基礎等不同形式，台電於921後除以原地補強或遷塔改建完成既有受損鐵塔基礎改善，也同步強化長期地質鑽探、傾斜監測及邊坡穩定分析等工作。例如，地質鑽探時鑽孔數量即從1孔增加為3孔，更能探測確認塔址整體地盤狀況，山區新設鐵塔也全數改為深基礎型式，後續並將基礎體埋入堅實地盤2公尺以上，整體挖至地下15公尺以上，相較僅挖至地下3至6公尺的淺基礎型式更具穩定性，確保輸電線路基礎安全。台電表示，921當時，不少同仁家中位於埔里等重災區，但扔抹去眼淚，奮力搶修電力系統，20年後，台電持續為點亮台灣而努力，921也已成為台電永遠的各銀行貸款利率比較抗震啟示錄。（中央社）事省力，越受歡迎。